Электр машиналары және көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары

Электр машиналары және көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

, Жалпы айтқанда, оны алмастыратын көздер электр желісіне қосылып, олардың көміртегі ізі мен қоршаған ортаға әсерін азайтуды мақсат ететіндер үшін тамаша жаңалық болып табылады. Ол тағы 5 болжайды. Reuters қазіргі қарқынмен Обаманың екінші мерзіміне қарағанда, Трамп әкімшілігі кезінде көбірек көмір зауыты жұмысын тоқтатады деп болжайды.

Мазмұны:
  • № 3204: ҰЖЫЛДЫҚ МӘСЕЛЕЛЕРІ
  • Электрлік көліктер қоршаған ортаға қаншалықты тиімді?
  • EV туралы ең үлкен мифтердің бірі жаңа зерттеуде жойылды
  • Үндістандағы, Польшадағы қара дақтарға қарамастан, электромобильдер климаттың өзгеруін шектеуге көмектеседі
  • Біз электр энергиясын қалай өндіреміз
  • Қысқа тұйықталу: электрлік көлікті субсидиялаудың жоғары құны
  • Smart Electric Grid қолданбаларын пайдалану арқылы электр энергетикасы секторынан көмірқышқыл газының шығарындыларын азайту
  • АҚШ-та электр машиналары негізінен көмір қуатымен зарядталады ма?
  • «Электромобильдер жасыл емес» деген миф жоққа шығарылды
ҚАТЫСТЫ БЕЙНЕ КӨРІҢІЗ: Еуропадағы ең үлкен көмір электр станциясын кезең-кезеңімен шығару жарысы

№ 3204: ҰЖЫЛДЫҚ МӘСЕЛЕЛЕРІ

Егер сіз электрлі көлікті EV-ді қабылдау қоршаған ортаға қаншалықты маңызды екені туралы бір кездері сұраған болсаңыз, жаңа зерттеу бұл ауыстырып-қосқышты жасау ауаның жалпы сапасын жақсартуға және көміртегі шығарындыларын азайтуға болатынын дәлелдейді. Солтүстік-Батыс университетінің зерттеуі аккумулятормен жұмыс істейтін электр көліктері мен іштен жанатын қозғалтқыштардан туындайтын ауаның ластануындағы айырмашылықтарды сандық түрде анықтады.

Зерттеушілер электр қуаты жану көздерінен өндірілсе де, электр көліктері ауа сапасы мен климаттың өзгеруіне таза оң әсер ететінін анықтады. Технологиялық қол жетімді шешімдердің бірі - біздің көлік жүйемізді электрлендіру. Біз электрлі көліктерді қабылдау көміртегінің таза шығарындыларын азайтатынын және ауаны ластайтын заттарды азайтудың қосымша артықшылығы бар екенін анықтаймыз, осылайша халықтың денсаулығын жақсартады.

Зерттеу жұма, 5 сәуірде Atmospheric Environment журналында жарияланған. Хортон - Солтүстік-Батыс Вайнберг өнер және ғылым колледжінің Жер және планета ғылымдарының ассистенті.

Джордан Шнелл, Солтүстік-Батыстағы Тұрақтылық және Энергетика институтындағы Климат және көміртегі ғылымы бойынша Уббен бағдарламасының докторлықтан кейінгі ғылыми қызметкері, мақаланың бірінші авторы болды. Көліктердің екі түрінің арасындағы айырмашылықтарды сандық анықтау үшін зерттеушілер шығарындыларды қайта есептеу алгоритмін және ауа сапасы моделінің модельдеулерін пайдаланды. Олар бұл әдістерді автомобильдер мен электр қуатының шығарындыларына қатысты екі ластаушы затты: озон мен бөлшектерді мұқият зерттеу үшін пайдаланды.

Екеуі де түтіннің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады және демікпе, эмфизема және созылмалы бронхит сияқты әртүрлі денсаулық проблемаларын тудыруы мүмкін.

Атмосфераның ластануының химиясындағы өзгерістердің күрделілігін толық есепке алу үшін зерттеушілер бірнеше айнымалы мәндерді ескерді:

Жылы ауа райы айларының модельдеуінде озон деңгейі барлық жерде төмендеді. Қыста, алайда, озон деңгейі аздап артады, бірақ қыста күн сәулесі аз болған кезде әртүрлі болатын химиялық реакцияға байланысты жазға қарағанда әлдеқайда төмен.

«Тұман» деп те аталатын бөлшектердің мөлшері қыста азайды, бірақ орналасқан жеріне және қуат қалай өндірілгеніне байланысты үлкен өзгерістер көрсетті. Мысалы, энергия қоспасында көмірмен жұмыс істейтін электр қуаты көп жерлерде жаз мезгілінде тұман көбейген. Таза энергия көздері бар жерлерде адам тудыратын тұманның күрт төмендеуі байқалды. Тынық мұхитының солтүстік-батысында немесе солтүстік-шығысында, қазірдің өзінде көбірек таза қуат бар жерде, электр қуатын қабылдау, тіпті қазіргі энергия қоспасымен де - бөлшектердің ластануын азайтады.

Материалдар Солтүстік-Батыс университеті ұсынған. Ескертпе: Мазмұн мәнер мен ұзындық бойынша өңделуі мүмкін. Ғылым жаңалықтары. Атмосфераның ластануының химиясындағы өзгерістердің күрделілігін толық есепке алу үшін зерттеушілер бірнеше айнымалы мәндерді назарға алды: Электр көліктерін қолданудың ықтимал көрсеткіштері Электрлік көлікті электрмен жабдықтау, соның ішінде қазіргі жану басым қоспасы, тек жану көздері және жақсартылған шығарындыларсыз жаңартылатын қуат көздері Географиялық орындар Жыл мезгілдері мен тәулік уақыты Жылы ауа райы айларының модельдеуінде озон деңгейі бүкіл әлемде төмендеді.

Оқиға көзі: Солтүстік-Батыс университеті ұсынған материалдар. Журнал анықтамасы: Джордан Л. Шнелл, Вайшали Наик, Ларри В.

Құрама Штаттардағы жеңіл жүк көлігін электрлендірудің ауа сапасына әсері. Атмосфералық орта,; 95 DOI:ScienceDaily, 12 сәуір Солтүстік-Батыс университеті. Электрлік көлікті қолдану ауаның сапасы мен климаттық болжамды жақсартады: тіпті жану көздерінен электр қуаты өндірілсе де озон қабатының ластануы азаяды. 22 желтоқсанда www. Таңдаулы мазмұн. Дегенмен, нақты электрлік диапазоны шамамен 60 км болатын қосылатын гибридтер батареямен бірдей электр қуатымен бірдей километрлерді жүргізеді. Автокөлік өндірушілер үнемді жану қозғалтқыштары мен балама жетек жүйелерін дамытып жатқанда, ScienceDaily TrendMD желісіндегі сайттармен сілтемелерді бөліседі және одан табыс табады. көрсетілген жерде үшінші тарап жарнама берушілері.

Электрондық поштаны ортақ басып шығару. Ұл немесе қыз? Жақсы өмір сүру. Қоршаған орта туралы ғылымдардағы барлық соңғы жаңалықтарды қараңыз немесе төмендегі тақырыптарды шолыңыз:. Түйін сөз: Іздеу.


Электрлік көліктер қоршаған ортаға қаншалықты тиімді?

Уақыт қазір! Миннесота мен Орта Батыстағы амбициялы, әділ таза энергия саясатының шешімдері бойынша жұмысымызды қолдаңыз. Джукка Кукконен, таза көлік жөніндегі кеңесші және энергияға қолжетімділік және теңдік жөніндегі жетекші директор Анджали Бейнс. Жұлдызды трибуна. Жаңа энергия аталған. Солтүстік Американың таза энергиясы.

ЕСКЕРТПЕ: Электр энергиясын өндіру ресурстары туралы деректер EPA b. көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары (Ричардсон және т.б.). Көмірден келетін электр энергиясы а

EV туралы ең үлкен мифтердің бірі жаңа зерттеуде жойылды

Электр энергиясы пайдаланылған кезде энергияның таза және салыстырмалы түрде қауіпсіз түрі болғанымен, электр энергиясын өндіру және беру қоршаған ортаға әсер етеді. Электр станцияларының барлық дерлік түрлері қоршаған ортаға әсер етеді, бірақ кейбір электр станциялары басқаларға қарағанда көбірек әсер етеді. Құрама Штаттарда электр энергиясын өндіру мен тасымалдаудың қоршаған ортаға тигізетін әсерін реттейтін заңдар бар. Таза ауа туралы заң көптеген электр станцияларынан ауаға ластаушы заттардың шығарындыларын реттейді. АҚШ-тың «Таза ауа туралы» заңы Құрама Штаттардағы кейбір негізгі ластаушы заттардың шығарындыларын айтарлықтай азайтуға көмектесті. Барлық электр станцияларында электр станциясының орналасқан жерінің физикалық ізі бар. Кейбір электр станциялары бар ғимараттың ішінде, үстінде немесе жанында орналасқан, сондықтан ізі өте аз. Көптеген ірі электр станциялары электр станциясын салу үшін жерді тазартуды қажет етеді.

Үндістандағы, Польшадағы қара дақтарға қарамастан, электромобильдер климаттың өзгеруін шектеуге көмектеседі

Төмендегі сүзгілерді қолдану сіз таңдаған тақырып аймағы бойынша барлық мақалаларды, деректерді, түсініктерді және жобаларды сүзеді. Бірдеңені қайдан табуға болатынын білмейсіз бе? Сайттың барлық мазмұнын іздеңіз. Жақсы жаңалық - АҚШ-тағы жолаушылар көліктері. Бір миллион электр көліктері жолда болды, ал соңғы зерттеулердің болжамы бойынша, шамамен 20 миллион EV бүкіл ел бойынша орналастырылады.

Төмендегі пішінді пайдаланып сұрақ немесе түсініктеме жіберіңіз.

Біз электр энергиясын қалай өндіреміз

Электрлік көліктер электр энергиясын пайдаланады. Электромобильдер технологиясын қолданатын басқа елдерде, соның ішінде ішкі қуат жүктемесінің көп бөлігі жаңартылатын көздерден келетін Швецияда, кейде ең жоғары сұраныс импортталған көмірмен қанағаттандырылады. Жақында жүргізілген зерттеуге сәйкес қате және жоқ. Көміртегі бейтарап болмаса да, бұл көлік шамамен 6 шығарады. Көптеген американдықтар жылына шамамен 20 метрикалық тонна көмірқышқыл газын шығарады, бұл MIT шолуы басқа елдерде тұратын адамдардың көпшілігінен әлдеқайда көп.

Қысқа тұйықталу: электрлік көлікті субсидиялаудың жоғары құны

Дау осылай жалғаса береді, қайта-қайта... Электрлік автомобильдердің шығарындылары қалыпты автомобильдерге қарағанда жоғары. Электрлік көліктер де өзіндік ізі бар электр энергиясын пайдаланады. Төмендегі карта 40-қа жуық елдегі орташа желілік электр қуатын пайдаланатын электрлік жүргізудің көміртегі ізін салыстырады. Әрбір бағалау көлік өндірісінен, электр станциясының жануынан, жоғары ағындағы жанармай өндірісінен және желілік шығындардан болатын шығарындыларды қамтиды. Техникалық сипаттамалар әр елдегі орташа отын қоспасын пайдаланатын Nissan Leaf-ге ұқсас толық электрлік көлікке негізделген. Кеңейту үшін суретті басыңыз. Парагвайда іс жүзінде барлық шығарындылар көлік өндірісінен шығады, өйткені қуат өте төмен көміртекті.

We Energies компаниясының Oak Creek электр станциясы мен Қарағаш жолын өндіру станциясы көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары болып табылады. Коберн түсірген файл фотосы.

Smart Electric Grid қолданбаларын пайдалану арқылы электр энергетикасы секторынан көмірқышқыл газының шығарындыларын азайту

Индонезия аккумулятормен жүретін көліктер шығаратын орталыққа айналмақ. Ол да өз өнімін экспортқа шығарғысы келеді. Өндірушілер қазір егжей-тегжейлі заңнаманы күтуде.

АҚШ-та электр машиналары негізінен көмір қуатымен зарядталады ма?

Михаэлидс, E. 1 қаңтар, Машина жасау. қаңтар; 1 : 48—

C хина 43 жаңа көмірмен жұмыс істейтін электр станциясы мен 18 жаңа домна пешін салуды жоспарлап отыр, бұл шамамен 1 қосуға тең.

«Электромобильдер жасыл емес» деген миф жоққа шығарылды

Көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары деп те аталады - электр энергиясын өндіру үшін бу жасау үшін көмір жағатын қондырғылар. Көмір зауыттары үлкен көлемде көмірді қажет етеді. Таңқаларлық: МВт көмір зауыты тәулігіне тонна көмір пайдаланады, бұл бүкіл пойыздың әрқайсысында тоннасы бар 90 вагонға тең! Егер бұл пойыз сіздің үйіңіздің жанынан сағатына 40 шақырым жылдамдықпен өтетін болса, оны өтуге бір күннен артық уақыт кетеді! Бұл көмірді соңғы мақсатқа электр энергиясына айналдыру көп қырлы процесс болып табылады: [6]. Көмірмен жұмыс істейтін электр станциялары бұл процесті аяқтау үшін Рэнкин циклін ұстанады. Бұл айналымда олар көп суды қажет ететіндіктен, көмір электр станциялары су қоймасының жанында орналасуы керек.

Жүйеге кіріңіз. Арнайы мүмкіндіктер туралы анықтама Шарлауға өту Мазмұнға өту Төменгі деректемеге өту. Жазылымыңызды таңдаңыз. Сынақ Толық сандық қолжетімділікті қолданып көріңіз және 1 миллионнан астам оқырман неліктен FT-ке жазылғанын көріңіз.


Бейнені қараңыз: Дизель или бензин. Что лучше? Какие есть плюсы и минусы. Просто о сложном